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近日，浙江省高速公路首个“数字孪生隧道试点项目”在杭金衢高速新岭隧道正式落项，这也是浙江在高速公路隧道路段的唯一数字试点项目。

新岭隧道位于杭金衢高速杭绍段、诸永高速绍兴段、杭州绕城西复线杭州段交叉口，是浙中南地区进入杭州城的重要通道，是浙江省内流量最大的隧道之一。曾是浙江高速路网的最大堵点，被戏称为“伤心岭”。2016年隧道改扩建工程完成后，新岭隧道由原先双向二洞4车道提升为双向四洞10车道，设计行车速度100公里/小时，极大缓解了区域交通压力。

目前新岭隧道日均车流量达8万辆次，节假日高峰流量峰值可达14万辆次，隧道安全管控形势依然十分严峻，传统的隧道机电系统难以满足运行管理数字化转型需求，存在视频碎片化、视频与业务数据分离、各子系统数据分离等问题。

随着数字化技术在交通领域的不断应用，“数字孪生”逐渐成为当前提升高速公路隧道安全应急管控能力的重要研究方向。通过“数字孪生”技术的应用，能对进出隧道的每一辆车进行实时跟踪，对隧道内的各类事件进行精准把控，从而提升隧道的通行效率。

为提升隧道安全通行效率，打造具备精准感知、精确分析、精细管理、精心服务能力的数字化道路，4月上旬，浙江省“数字孪生隧道”试点项目推进会议在浙江省交通集团新岭隧道管理所召开，施工单位展示了项目组成、预期效果和施工建设的初期方案。会议对“数字孪生隧道”施工方案进行全面探讨，并结合新岭隧道的实际情况，对项目建设方案进一步提出补充和建议。

据了解，新岭隧道“数字孪生项目”是基于前端数据采集、后台数据分析、平台直观展现的一个“元宇宙”数字化项目。项目建成后，通过前端视频加雷达的数据采集系统对每一辆通行隧道的车辆进行“身份绑定”，并进行全程管控跟踪。后台经过数据计算和三维模型建立，将通行车辆的特征、行驶状态、交通状况等信息直观地在平台展示，管理人员能随时掌握隧道内流量情况和设备运行状况，从而更高效、更直观、更准确地发现和处置各类应急突发事件，提升隧道安全应急管控能力。

“该项目将为省内高速公路隧道管理新方向提供重要依据，下一步，我们将会同施工方积极推进项目试运行，为广大司乘出行安全提供更有力的保障。”新岭隧道管理所相关负责人介绍。

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