(资料图)

我们知道，大众的捷达系列在国内的发展历程中绝对是起着举足轻重的作用，也是成为全世界最后停产该车型的国家。介于这样的状况，大众决定在国内正式将“捷达”从大众的体系分离出来，成为继斯柯达之后的第二个大众的子品牌。而子品牌一成立，捷达就上市了两款新车，同样也是囊括了轿车和SUV。图中的这款车就是刚刚到店的全新一代的“大众捷达VS5”，这款车的设计非常主流，而且很可能成为大众最良心的车型之一！

为何要这样说，别着急，我们往下说！先是简单的回顾一下这款车的设计。毕竟是独立出来的子品牌，所有在这款车的设计上有传承也有创新，传承的是这款车依旧采用了一种比较富有棱角感的设计，这也是德系大品牌的一贯作风，而创新的是这款车细节上的改变！比如进气格栅摒弃了以往的任何所谓的套娃设计，新车新气场，整个新款式的造型也是相当的主流。整个和大灯连成一起呈现出了一种点阵式的造型设计，就连新车的LOGO都进行调整！

所有整个前脸看起来更具力量感！尺寸方面，这款车的长宽高分别为4419mm，1841mm，1616mm，轴距为2630mm，定位于紧凑型的SUV，和前脸一样，这款车在侧面上采用了单腰线的结构，腰线由车头一直贯穿到车尾，并在尾部上得以重合。整个尾部方面，除了直插式的LED尾灯以外，整个尾箱也带来了一种相当强烈的层次感！排气也是设计成了一种隐藏式造型！

新车在内部的调整也是传承和创新。仪表盘方面和常规的大众没有发生太大的改变，包括显示的结构都保持了高度的一致性，如果不是方向盘上全新的LOGO，整体车身就是原滋原味的德系大品牌！但是位于中间的中控屏让这款车彻底的暴露了。显示效果更具科技感，而且也是采用了一种倾向于驾驶者的设计，在运动性的呈现上也是比较直接！但是整部车在细腻上还是稍显欠缺，当然了，价格摆在那了！

这款车最良心的要数它的动力表现了，根据前方得到的消息，这款车将会搭载了EA211的1.4T涡轮增压发动机，这台机器应该是大众里可靠性最高的了，基本上不存在烧机油的状态，其中它的最大马力为150马力，峰值扭矩250牛/米。重要的是匹配的了爱信的6AT变速箱，整个可靠性上更是堪称大众之最，所有这款车有可能成为大众最良心的一款车，不知道你们对于这个说法会怎么看！